Aegis Dynamics nasce dalla fusione del macrocomputing Aegis basato su Earth e Dynamic Production Systems basato su Davien. I vecchi sistemi informatici costruiti durante il boom spaziale hanno permesso di includere quattro macchine nei loro campi di attività (compresi i sistemi di componenti speciali sui loro mondi originali). Fin dal primo giorno, il loro obiettivo era quello di progettare navi per l'esercito, e l'impresa risultante era adatta ai contratti militari in un momento in cui l'umanità stava raccogliendo forze. Mentre Messer consolidava il suo potere, Aegis era lì per fornire le navi ai suoi eserciti. Navi come la Retaliator sono diventate simboli del pugno di ferro del governo.
Con la caduta di Messer, Aegis sembrava destinata a scomparire. Un tempo fornitore popolare del regime tirannico di Ivar Messer - strettamente associato agli orrori di quegli anni - Aegis era praticamente dimenticato. Quindi, stranamente: il mondo civile ha gradualmente adottato i progetti militari di Aegis per i propri scopi. A testimonianza della sempre crescente pericolosità dell'universo o dell'ovvia affidabilità delle armi di Aegis, l'attività una volta alimentata dai contratti di un governo tirannico fiorì attraverso i mercati civili che un tempo aveva aiutato a opprimere.
L'azienda ha subito principalmente un restyling dopo la caduta dell'era Messer; il logo AD con uno stile vivace e spigoli vivi che un tempo evocava una dura realtà è stato rielaborato per essere sostituito da un motivo più morbido e meno distintivo.
Ma il danno è stato fatto: i contratti sono stati annullati e l'azienda licenziata in massa a seguito della scelta da parte dell'esercito di nuove società meno controverse come Anvil Aerospace o MISC. Tuttavia accadde un fatto divertente; i civili iniziarono a convertire i vecchi cuculi da guerra arrugginiti di Aegis per i propri scopi. I bombardieri retaliator non erano più simboli della morsa del potere sulle persone, ma divennero trasportatori personali, case mobili, macchine minerarie e persino navi antincendio. Il fardello degli errori passati di Aegis iniziò ad allentarsi e la compagnia fu di nuovo in grado di concentrarsi sulle varianti civili delle loro attuali creazioni.
Vendicatore
L'Avenger iniziò la sua carriera in prima linea sulle navi da trasporto alla fine del XXVIII secolo. L'Avenger ha collezionato un numero impressionante di vittorie in questo periodo, ma alla fine è stato sostituito da navi più manovrabili come l'Hornet. Con il combattimento spaziale che si basa più sulle capacità di manovra che sulle armi pure, l'Avenger è stato riformato dall'esercito e riassegnato come nave standard delle forze dell'ordine e di difesa. Oggi i militari usano ancora l'Avenger come nave scuola; la variante biposto è un'imbarcazione che lascia spazio agli errori dei principianti. L'attuale modello civile è rivolto più in particolare ai cacciatori di taglie, il secondo posto viene rimosso per consentire l'accesso diretto alla stiva. Anche i caricatori di munizioni vengono sostituiti con ganci di carico standard e (forse la cosa più importante) il sistema di imbarco della scala esterna è stato sostituito con un meccanismo interno che rende più facile per i piloti gestire l'accesso alla nave (o l'evacuazione).
Retaliator
Un tempo simbolo del pugno di ferro di Messer, la Retaliator è cambiata insieme alla compagnia per diventare una nave completamente nuova. Con più di due secoli di evoluzione dal concetto originale, i moderni Retaliator assomigliano a malapena ai modelli originali. Costruito inizialmente come bombardiere strategico terrestre, il Retaliator è in grado di trasportare grandi carichi di bombe su un bersaglio planetario o su una serie di siluri che possono distruggere ogni sorta di navi capitali. È proprio questa modularità che ha permesso ai piloti civili di adattare i Retaliators alle proprie esigenze: vani bombe che possono fungere da cabine, portabagagli o altre opzioni più esotiche. A ciò si aggiunge la grande quantità di Retaliator in eccesso immagazzinati in condizioni di bassa umidità in tutta la galassia, rendendole navi interessanti per i piloti che vogliono iniziare con una nave e un equipaggio più grandi.
Lo spirito "fatto in casa" che deriva dal possedere un Retaliator ha causato l'emergere di una cultura specifica per questo vaso sempre più fiorente. Sebbene provengano da background diversi, i piloti dei Retaliators hanno formato una sorta di confraternita attorno ai loro "Talis". Quelli che si definiscono “ragazzi bombardieri” ora organizzano convegni di rappresaglia e competono con ingegnosità per trovare il modo più interessante per modificare la loro nave. I raduni BB possono riunire diverse migliaia di navi contemporaneamente e fornire uno spettacolo interessante per chiunque si trovi nel mezzo.
Agrimensore
Oggi il Surveyor rimane la nave più venduta di Aegis con contratto militare. I topografi sono pesanti navi da recupero progettate per assumere un importante ruolo di supporto. Il design non è particolarmente bello, ma ha una varietà di strumenti specialistici per impieghi gravosi progettati per funzionare su un campo di battaglia: motori di salto a lungo raggio, piattaforme di lancio di droni, raggi traenti, proiettori e altro ... i Surveyor sono popolari al confine, dove sono adattati come navi di soccorso, recupero ed esplorazione. Un equipaggio che viaggia nelle profondità dello spazio in un Surveyor dovrebbe essere in grado di tornare a casa, indipendentemente dalla natura delle loro disavventure!
Idris
Le corvette Idris sono oggi tra le navi più imponenti di Aegis (in passato, i cantieri spaziali producevano solo corazzate). L'idris-M è una nave da guerra che serve a fianco delle navi della flotta nella marina dell'UEE. Veloci, i predatori corazzati Idris-M vengono utilizzati per tutti i tipi di missioni: dal pattugliamento a lungo termine all'ispezione di pericolosi punti di salto fino all'intercettazione. Un Idris adatto con un equipaggio efficiente può fungere da torpediniera; in rari casi l'idris può persino usare la sua velocità e manovrabilità per affondare gli incrociatori nemici.
Le milizie hanno anche adottato l'idris, con la sua variante più leggera denominata Idris-P. Questo rimuove le piattaforme dorsali armate della nave che troviamo sul modello M in cambio di una capacità di carico e di una maggiore velocità. Idris-P trasporta spesso più combattenti leggeri e viene utilizzato in operazioni antifrode. Non è raro trovare Idris-P che trasporta beni di lusso. Anche i clan di pirati più spericolati sono noti per prendere di mira gli Idris per questo motivo.
Il modello Idris-P è disponibile in quantità limitate nel mercato civile e continua a migliorare la reputazione di Aegis, diventando una parvenza di un oggetto di lusso. Essere capitano di Idris è considerato una posizione di prestigio, e alcuni cittadini spesso faticano a poter acquistare il numero limitato di navi che la compagnia è in grado di produrre. Una Idris non è solo una nave di lusso: queste navi equipaggiate possono trasportare merci, esplorare mondi lontani o svolgere qualsiasi altro compito mantenendo un equipaggio più grande rispetto a un Freelancer o Constellation.
