Gran fanático de la Fórmula 1, solo pude responder a la invitación de Codemasters para participar en una sesión de presentación de la obra 2022 del juego de la categoría principal de deportes de motor. Esta primera vista previa fue presentada por James Bralant (gerente de creadores y redes sociales) y Lee Mather (director creativo sénior).
El comienzo fue difícil de ver porque era una retrospectiva del final de la temporada 2021. Así que tuve que volver a ver el momento en que la carrera se reinició con una vuelta para el final, y Max Verstappen, favorecido por neumáticos nuevos, superó a Lewis Hamilton, quien sin embargo había dominado la carrera hasta ese momento, viendo así escapar su octavo título mundial, y la coronación del joven piloto holandés. Más allá de esta molestia que resurge, hay que hacer justicia al juego y a su realismo bastante deslumbrante. Sinceramente, es difícil ver la diferencia con las imágenes que F1 Pro TV o Canal + nos ofrecen los fines de semana de Gran Premio.
La temporada 2021 ha estado claramente marcada por esta rivalidad entre los dos campeones, Lewis y Max, victoria de este último en el campeonato de pilotos, pero de Mercedes en el campeonato de constructores (por octava vez consecutiva). En total, son 22 carreras, para seis ganadores diferentes, y un total de trece pilotos que se han subido a uno de los tres escalones. La audiencia de la F1 no hace más que crecer y se han establecido récords, como los 400 espectadores que acudieron a Austin para ver el Gran Premio de Estados Unidos. O los 000 millones de espectadores que vieron la ronda final en Abu Dabi (108 millones más que la Super Bowl). En este año en el que todo está cambiando, el objetivo es retener a los jugadores regulares, gracias en particular a la autenticidad del juego que mejor se adhiere a las reglas oficiales, al tiempo que garantiza que el juego siga siendo accesible para los nuevos jugadores.
Solo un punto si no ha seguido demasiado los cambios realizados en 2022. La FIA, de acuerdo con todos los participantes, ha vuelto a tirar los dados con neumáticos nuevos (más anchos), autos nuevos (con aerodinámica rediseñada), pero también con nuevos retos (carreras sprint aunque ya se hubiera probado en 2021) y un presupuesto limitado (que también se había iniciado el año pasado). El objetivo a largo plazo es ofrecer una competición más equilibrada, con mayor igualdad de oportunidades entre todos los equipos, y por tanto los coches y los pilotos. Para ceñirse a la realidad, el estudio transpuso estos cambios al juego, la oportunidad de hacer una revisión importante en varios puntos: el comportamiento de los vehículos, la aerodinámica, las suspensiones, los neumáticos. El objetivo es dar la impresión de estar en los circuitos, sentir estos nuevos coches más pesados, con neumáticos más anchos y ceñirse lo máximo posible a la realidad de la pista. Bonificación para los jugadores: no habrá esta locura que sufren los autos de esta generación (un efecto rebote).
Concretamente, los puntos principales de F1 2022 son, por tanto:
- la integración oficial del formato de fin de semana con carreras de velocidad en los modos de juego Carrera/Mi Equipo.
- la incorporación de los comentaristas Natalie Pinkham, Alex Jacques, Jacques Villeneuve y Sascha Roos.
- una nueva voz para el ingeniero de pista con Marc Priestley, que oficia en este puesto en McLaren Mercedes.
- diálogos grabados con las mismas características técnicas que los de un casco de pit wall.
- la personalización de la colocación en la parrilla de salida.
- el riesgo de que los mecánicos cometan errores durante las paradas en boxes (además de tener que gestionar la entrada).
- una representación similar a la presentada en televisión para la vuelta de formación, la llegada a boxes, el despliegue del coche de seguridad, los podios...
- Programas de entrenamiento más profundos para aprender los circuitos y mejorar.
- una IA adaptada al nivel de los jugadores.
- desafíos jugables en cooperación con amigos y en juego cruzado.
- rankings de pilotos y equipos actualizados periódicamente según el transcurso del campeonato real.
- soporte de realidad virtual en todos los modos (sin restricciones).
- la adición del circuito callejero de Miami (recreado incluso antes de que se completara el circuito real, gracias a información confidencial compartida por la F1 y los equipos en el lugar).
- la actualización de los circuitos de Australia, España y Abu Dhabi.
- un modo de fotografía aún robusto.
Los modos Carrera/Mi equipo ofrecerán tres estilos de participación, con dificultad ajustada: recién llegado, retador de nivel medio, aspirante al título. En el programa: eventos (como en 2021), entrevistas (con posibles problemas si se manejan mal), un sistema de rivalidad y objetivos de temporada. Quien dice equipo, también dice personalización para crear la decoración de sus sueños para su equipo (los colores, la luminosidad, con parámetros mate, brillante, satinado y metalizado). Por otro lado, no habrá una nueva pieza de historia, como la campaña "Braking Point" propuesta el año pasado.
No obstante, tendrás la oportunidad de escribir tu propia historia, o al menos de afirmar tu identidad en F1 Life. Eso sí, no tiene un vínculo directo con los circuitos de carreras... Es una casa, el lugar donde vive el piloto, da entrevistas pero también se encuentra con sus amigos (una especie de vestíbulo). Entre las opciones personalizables de este espacio, eliges tu ropa (antes de la carrera y durante la carrera con marcas reales), tu mobiliario, tu decoración, o incluso la posibilidad de destacar tus trofeos ganados. Los autos afortunadamente no están muy lejos: en la imagen mostrada durante la presentación, el conductor tiene un superdeportivo en su sala de estar, una mesa de café colocada sobre un motor y un auto pintado en tres secciones. Así que sí, ¡la carrera nunca está lejos!
Finalmente, ¿siempre has querido conducir superdeportivos de vez en cuando mientras disfrutas del motor del juego? Esto será posible este año, con eventos especiales patrocinados por Pirelli en los modos Carrera/Mi Equipo, y varios desafíos en el programa (Hot Lap, Time Attack, Checkpoint, Pursuit, Drift, Autocross, Duel, Speed Zones). ¡Si compras la versión Deluxe, podrás conducir los autos de seguridad Mercedes y Aston Martin, entre otras cosas! Es posible que finalmente pueda verificar si el Aston Martin es realmente más lento, como se quejan los conductores (el desarrollador se negó a decir si uno era más rápido que el otro). Otros autos están en el programa, incluidos Ferraris y McLarens. Los F2 también están en el juego.
Un último punto, ligeramente fuera de tema, pero al final se preguntó si los antiguos circuitos históricos de F1 podrían volver a agregarse al juego. Curiosamente, Lee Mather no dijo un "no" firme, sino un "tal vez". Por lo tanto, parecería que algunos podrían regresar, incluso si no se ha confirmado nada oficialmente en este sentido. Segundo punto relativo al realismo de los daños causados a los vehículos. Tenga en cuenta que, a pesar del deseo de realismo, solo se simulan daños menores, el juego no irá tan lejos como para simular accidentes (lo que sería bastante poco saludable, me lo concederá).
El juego se lanzará el 28 de junio para los propietarios de Champion Edition. Los demás jugadores tendrán que esperar hasta el 1 de julio. Estará disponible en todas las plataformas clásicas: PlayStation 4 y 5, Xbox One y Xbox Series X|S y PC (Steam, Origin, Epic). Si quieres crackear, una oferta especial propone reservar el juego antes del 16 de mayo para obtener un pack de objetos temáticos alrededor de Miami (ropa a priori, con una combinación de pilotos, casco, gorra y camiseta). en los colores rosa y azul de la ciudad). Al reservar Champion Edition, también obtendrá 3 días de acceso anticipado, una actualización gratuita para PS5 o Xbox Series X|S, íconos de equipo, un paquete de inicio para F1 Life, un paquete de contenido de "nueva era 2022" que celebra los autos nuevos de este año y 18 pitcoin (una moneda virtual para gastar en el juego).
