▷ Thrustmaster T248 – O novo volante FFB 🎮

Um mês antes de seu lançamento, tive a oportunidade de receber o novo T248 da famosa marca Thrustmaster. Chegou novo, vem perfeitamente embalado em sua caixa, um kit que contém a base e seu volante (claro), mas também seu pedaleiro com três pedais. Pouca montagem é necessária para que você possa desfrutar da emoção de dirigir, tudo já está pré-montado, exceto alguns cabos a serem conectados entre os elementos. Uma passagem de cabos na parte de trás une os fios, para que não fiquem muito emaranhados (bem, ainda são cabos...). Você também precisa preparar o parafuso usado para apertar o torno usual nos volantes Thrustmaster. O conjunto é estável e fica pendurado facilmente na borda da minha mesa. Uma vez encontrado o espaçamento correto, meia volta do parafuso é suficiente para engatar ou soltar a base, que fica posicionada em poucos segundos.

Em termos de materiais, muito clássico. A base é de plástico duro, relativamente pesado, embora menos do que tenho visto em outros modelos da marca. O volante de 28 cm é em imitação de pele muito lisa. Duas boas ideias vêm contrabalançar esse aspecto tão clássico: um anel vermelho indica o meio na parte superior e o formato levemente alargado na parte inferior facilita o uso em posição alta onde os joelhos podem atrapalhar o movimento. No centro, a tela de telemetria (que discutirei mais adiante) e todos os botões usuais de um controle do PlayStation mais alguns (cerca de vinte ao todo). As paletas, independentes umas das outras, são de plástico cinza, largas e práticas de segurar, mesmo que eu perceba de imediato (e isso se confirmará em jogo) uma certa firmeza a que não estou acostumado. Por fim, os pedais são de metal e montados sobre uma base de plástico com almofadas antiderrapantes (que, se possível, ainda devem ser fixadas contra uma parede). O pedal central (normalmente ligado ao travão) assenta numa mola intercambiável com uma segunda, entregue na caixa, permitindo modificar a resistência entre quatro níveis.

Thrustmaster T248 – O novo volante FFB

Basicamente é isso. O volante está no lugar, meu novo brinquedo está pronto. Agora é a hora de pisar no acelerador!

Comecei meus testes no meu PC (o volante sendo licenciado oficialmente para PS4 e PS5, mas também compatível com PC). Portanto, conecto-o à rede elétrica e depois ao meu computador por meio de um cabo USB. Não vou esconder de vocês que a configuração foi um pouco trabalhosa, pois meus jogos de carros estão configurados para o meu T300 e, inevitavelmente, surge um conflito nos utilitários e atalhos. Eu tive que começar de uma base limpa para que as coisas começassem a funcionar (e, a propósito, estragar minhas configurações habituais). No entanto, não vou insistir mais do que isso neste aspecto porque suspeito que é bastante raro usar dois volantes ao mesmo tempo na mesma máquina e que, portanto, minha situação não será a sua. No PlayStation, basta conectá-lo e ele funciona! Graças ao botão PlayStation, o volante é reconhecido como um controle clássico e os poucos jogos que tenho no console da Sony o detectam sem preocupação. Para que você tenha uma ideia geral de títulos bem diferentes, saiba que joguei Assetto Corsa, F1 2021, V-Rally 4 e Euro Truck Simulator 2.

Thrustmaster T248 – O novo volante FFB

Transição perfeita para falar do utilitário que será indispensável no computador. Para todos os seus volantes, a Thrustmaster fornece o mesmo programa, a ferramenta essencial para configurar seu volante, definir o feedback de força e outras sensibilidades do pedal (incluindo zonas mortas), além de atualizar o software interno do volante (o que é altamente recomendado após o recebimento , independentemente da plataforma em que você vai jogar). Embora a interface seja datada e dê a impressão de ser dos anos 90 (ou até antes), ainda funciona tão bem.

Mas este volante não se contenta com esta utilidade, pois é mais inteligente que os outros graças ao seu ecrã de telemetria. Não é grande (pouco mais de um centímetro de altura por 6 centímetros na parte mais longa), mas é suficiente para jogos compatíveis (ver final do artigo) para exibir informações geralmente confinadas à tela do jogo: posição na corrida, melhor tempo, tempo da última volta, marcha engatada, velocidade... Além disso, essa tela também serve como um menu, dando acesso a várias opções que podem ser modificadas na hora entre duas corridas (bem, você pode mexer durante, mas eu não não recomendo, a menos que você tenha as habilidades de concentração de um piloto de Fórmula 1).

Por exemplo, pode configurar a tipologia de force feedback entre as três pré-configurações incluídas (e cito aqui o comunicado de imprensa):

FFB_1 : feedback de força fiel, a força transmitida ao jogador corresponde à força proposta pelo jogo.
FFB_2 : feedback de força aumentou para um melhor controle de derrapagem.
FFB_3 : feedback de força impulsionado para discernir todos os efeitos de corrida transmitidos pela pista (vibradores, saídas de estrada, etc.).

Thrustmaster T248 – O novo volante FFB

Quanto às tecnologias escondidas sob o capô, não sou um profissional, na melhor das hipóteses um amador informado. Vou, portanto, citar os argumentos comerciais neste parágrafo, desculpe-me antecipadamente (mas isso me impedirá de dizer muitas bobagens). Portanto, meu T248 é baseado em um sistema de acionamento híbrido de nova geração chamado "HYBRID DRIVE" (o único até hoje neste segmento de preço, dizem os fabricantes). A magia do sistema vem de um cinto que evita sensações contra-intuitivas ou atrito. As pás do volante e os pedais T3PM são ambos baseados na tecnologia magnética HEART (com sensores de "efeito hall"). Quem diz magnético diz sem contato e, portanto, melhor desempenho. As pás de velocidade anunciam um tempo de resposta de 30 ms (difícil de verificar fazendo o teste).

Agora que você sabe como funciona, vamos falar sobre como tudo se sente! Para ir direto ao ponto: este pequeno volante tem alguns recursos sérios! Sua folha anuncia um aumento de força (até 70% em relação aos modelos anteriores de volantes híbridos T150 Force Feedback e TMX Force Feedback). Torna-se tão poderoso que, IMHO, as configurações padrão o tornam inutilizável, pelo menos com minhas forças. Devo dizer que também não sou muito esportivo. Imediatamente me vejo tendo que acalmar a fera e diminuir o feedback de força e os medidores de vibração (quando lanço um jogo no PS4 porque, no PC, consertei o problema definitivamente no aplicativo). Depois, você vai me dizer, é feito para isso e leva algo para todos, e você terá toda a razão, o volante é ultra versátil e se adapta a todos os públicos. Quer goste do ultra-realismo onde cada pedrinha faz vibrar a sua carcaça ou, pelo contrário, prefira a leveza de um tapete de veludo, encontrará o que procura. Claramente, para mim, alguns por cento são suficientes para eu aproveitar as sensações e saber onde estou, sem puxar meus polegares e derrubar todas as figuras da minha mesa.

A aderência do volante é boa, mas não perfeita devido à ausência de costuras, ou outras rugosidades que tornam o toque não "sensual". Eu sinto falta do termo exato aqui, mas acho que você entendeu. Também tive problemas para encontrar minha posição no volante. Se eu descer lá, não tenho espaço para as mãos. Se eu me encaixar um pouco acima do centro, ao nível dessas duas protuberâncias que parecem feitas para os polegares, meus outros dedos acabam nos paletes e minhas mãos podem não ser grandes o suficiente para segurar bem a mão do volante como um todo. Ainda mais porque você tem que ir com bom coração nesses remos, que carecem de sutileza e também são muito barulhentos, tantos pequenos detalhes que fazem você perder um pouco de velocidade em reduções rápidas ao se aproximar de grandes curvas. Grande vantagem por outro lado na disposição dos botões, que considero muito prática, os símbolos PlayStation simplificam a navegação nos menus dos jogos.

Thrustmaster T248 – O novo volante FFB

Por fim, na lateral dos pedais, encontro os mesmos problemas que tenho na minha base T300RS (T-LCM) e o motivo pelo qual investi em um assento especial: o freio é um pouco rígido demais na posição sentada e a base tende a escorregar nos ladrilhos apesar dos seus 1.2 kg! Claramente, este pedivela também foi projetado com a ideia de um assento de direção em mente. Mas mesmo estando em sua mesa, se você se instalar corretamente, seja com um assento ou ajustando os pedais corretamente com uma instalação doméstica, as sensações são boas.

Thrustmaster T248 – O novo volante FFB

Vendido a 349,99€ a partir de 22 de outubro, o kit T248 está ao mesmo preço que o T300RS só, tendo o preço do antepassado lançado em 2014 caído significativamente ao longo dos anos (mas neste caso não tem pedais), e 80 para 120 € mais do que o Thrustmaster básico, o T150 (dependendo do acabamento). Seus verdadeiros concorrentes estão um pouco na Logitech, com o G29 (lançado em 2015) ou o mais recente G923 (lançado em agosto passado). O T248 é um pouco mais recente que eles, um pouco mais barato (conta em média 50€ a mais para os outros), e sobretudo beneficia das últimas novidades de uma marca que se tem afirmado como uma das grandes referências no mercado setor de simulação automotiva. O plus é mesmo este volante com telemetria integrada, um gadget a que te acostumas muito rapidamente! Então sim, tem os defeitos de suas qualidades: as vibrações e o force feedback são realmente muito fortes por padrão, estragando o prazer de dirigir deste volante que realmente não sabe ser discreto, com suas pás que "estalam" a cada mudança de velocidade. Mas as configurações estão aí para acalmar, e este volante não é mesquinho com elas, com as configurações integradas ao volante, o aplicativo (PC) e claro os jogos (que podem oferecer configurações padrão mais adequadas nos próximos futuro).

Se você está procurando um conjunto de volante e pedal de preço razoável que funcione igualmente bem no PS4/PS5 e no PC, o T248 agora é um a considerar. Um novo forte concorrente neste sector com o qual será agora necessário contar e que recomendo sem hesitar a todos os bons amadores que queiram começar a equipar-se.

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