Da grande fan della Formula 1, non potevo che rispondere all'invito di Codemasters a partecipare a una sessione di presentazione dell'opera 2022 del gioco di punta della categoria motorsport. Questa prima anteprima è stata presentata da James Bralant (Social and Creator Manager) e Lee Mather (Senior Creative Director).
La partenza è stata difficile da guardare perché era una retrospettiva della fine della stagione 2021. Quindi ho dovuto rivedere il momento in cui la gara è stata ripresa a un giro dalla fine e Max Verstappen, favorito dalle gomme nuove, ha superato Lewis Hamilton, che però fino a questo momento aveva dominato la gara, vedendosi così sfuggire il suo ottavo titolo iridato, e l'incoronazione del giovane pilota olandese. Al di là di questo fastidio che riaffiora, dobbiamo rendere giustizia al gioco e al suo realismo piuttosto sbalorditivo. Onestamente è difficile vedere la differenza con le immagini che F1 Pro TV o Canal + ci offrono nei fine settimana del Gran Premio.
La stagione 2021 è stata chiaramente segnata da questa rivalità tra i due campioni, Lewis e Max, vittoria di quest'ultimo nel campionato piloti, ma quella della Mercedes in quello costruttori (per l'ottava volta consecutiva). In tutto sono 22 le gare, per sei diversi vincitori, e un totale di tredici piloti che sono saliti su uno dei tre gradini. Il pubblico della F1 sta solo crescendo e sono stati stabiliti record, come i 400 spettatori che sono venuti ad Austin per assistere al Gran Premio degli Stati Uniti. O i 000 milioni di telespettatori che hanno assistito alla fase finale ad Abu Dhabi (108 milioni in più rispetto al Super Bowl). In quest'anno in cui tutto sta cambiando, l'obiettivo è quindi quello di mantenere i giocatori abituali, grazie in particolare all'autenticità del gioco che si attiene al meglio alle regole ufficiali, garantendo al contempo che il gameplay rimanga accessibile ai nuovi giocatori.
Un solo punto se non avete seguito troppo le modifiche apportate nel 2022. La FIA, d'accordo con tutti i partecipanti, ha rilanciato il dado con nuove gomme (più larghe), nuove vetture (con aerodinamica ridisegnata), ma anche con nuove sfide (gare sprint anche se era già stata sperimentata nel 2021) e un budget limitato (che era stato avviato anche lo scorso anno). L'obiettivo a lungo termine è quello di offrire una competizione più equilibrata, con una migliore parità di opportunità tra tutti i team, e quindi le vetture ei piloti. Per restare fedeli alla realtà, lo studio ha trasposto questi cambiamenti nel gioco, l'opportunità di effettuare una profonda revisione su diversi punti: il comportamento dei veicoli, l'aerodinamica, le sospensioni, le gomme. L'obiettivo è dare l'impressione di essere sui circuiti, sentire queste nuove auto più pesanti, con pneumatici più larghi, e aderire il più possibile alla realtà della pista. Bonus per i giocatori: non ci sarà questo folle delfino di cui soffrono le auto di questa generazione (un effetto di rimbalzo).
Concretamente, i punti salienti di F1 2022 sono quindi:
- l'integrazione ufficiale del formato weekend con le gare sprint nelle modalità di gioco Carriera/La mia squadra.
- l'aggiunta dei commentatori Natalie Pinkham, Alex Jacques, Jacques Villeneuve e Sascha Roos.
- una nuova voce per l'ingegnere di pista con Marc Priestley, che ricopre questa posizione alla McLaren Mercedes.
- dialoghi registrati con le stesse caratteristiche tecniche di un casco muretto.
- la personalizzazione del piazzamento in griglia di partenza.
- il rischio che i meccanici commettano errori durante i pit stop (oltre a dover gestire l'ingresso).
- un rendering simile a quello presentato in televisione per il giro di formazione, l'arrivo ai box, lo schieramento della safety car, i podi...
- programmi di allenamento più approfonditi per imparare i circuiti e migliorare.
- un'intelligenza artificiale adattata al livello dei giocatori.
- sfide giocabili in collaborazione con gli amici e in cross play.
- classifiche di piloti e squadre aggiornate regolarmente in base all'andamento del campionato reale.
- supporto per la realtà virtuale in tutte le modalità (nessuna restrizione).
- l'aggiunta del circuito cittadino di Miami (ricreato ancor prima che il circuito vero e proprio fosse completato, grazie a informazioni riservate condivise dalla F1 e dai team in loco).
- l'aggiornamento dei circuiti di Australia, Spagna e Abu Dhabi.
- una modalità foto ancora robusta.
Le modalità Carriera/La mia squadra offriranno tre stili di partecipazione, con difficoltà adattate: nuovo arrivato, sfidante di medio livello, contendente al titolo. In programma: eventi (come nel 2021), interviste (con potenziali problemi se mal gestite), un sistema di rivalità e obiettivi stagionali. Chi dice squadra, dice anche personalizzazione per creare la livrea dei suoi sogni per la sua squadra (i colori, la luminosità, con parametri opachi, lucidi, satinati e metallici). Non ci sarà, d'altronde, un nuovo pezzo di storia, come la campagna “Braking Point” proposta lo scorso anno.
Ci sarà comunque la possibilità di scrivere la propria storia, o almeno di affermare la propria identità in F1 Life. Nessun legame diretto con i circuiti di gara, però... È una casa, il luogo in cui il pilota vive, rilascia interviste ma incontra anche i suoi amici (una sorta di lobby). Tra le opzioni personalizzabili di questo spazio, scegli i tuoi vestiti (prima della gara e durante la gara con marchi reali), i tuoi mobili, la tua decorazione o anche la possibilità di mettere in risalto i tuoi trofei vinti. Le auto fortunatamente non sono lontane: nell'immagine mostrata durante la presentazione, il pilota ha una supercar nel suo salotto, un tavolino appoggiato su un motore e un'auto verniciata in tre sezioni. Quindi sì, la gara non è mai lontana!
Infine, hai sempre desiderato guidare le supercar di tanto in tanto mentre ti divertivi con il motore di gioco? Questo sarà possibile quest'anno, con eventi speciali sponsorizzati da Pirelli nelle modalità Carriera/My Team, e diverse sfide in programma (Hot Lap, Time Attack, Checkpoint, Pursuit, Drift, Autocross, Duel, Speed Zones). Se acquisti la versione Deluxe, potrai guidare le safety car Mercedes e Aston Martin, tra le altre cose! Potresti finalmente essere in grado di verificare se l'Aston Martin è effettivamente più lento, come si lamentano i conducenti (lo sviluppatore si è rifiutato di dire se uno fosse più veloce dell'altro). Altre vetture sono in programma, tra cui Ferrari e McLaren. Anche gli F2 sono in gioco.
Un ultimo punto, leggermente fuori tema, ma alla fine è stato chiesto se i vecchi circuiti storici di F1 potessero essere aggiunti di nuovo al gioco.È interessante notare che Lee Mather non ha detto un deciso "no", ma un "forse". Sembrerebbe quindi che alcuni potrebbero tornare in auge, anche se nulla è stato ufficialmente confermato in tal senso. Secondo punto riguardante il realismo dei danni arrecati ai veicoli. Sappiate che nonostante il desiderio di realismo, vengono simulati solo danni minori, il gioco non si spingerà fino a simulare incidenti (il che sarebbe abbastanza malsano, me lo concederete).
Il gioco uscirà il 28 giugno per i possessori della Champion Edition. Gli altri giocatori dovranno aspettare fino al 1 luglio. Sarà disponibile su tutte le piattaforme classiche: PlayStation 4 e 5, Xbox One e Xbox Series X|S e PC (Steam, Origin, Epic). Se vuoi sfondare, un'offerta speciale propone di preordinare il gioco entro il 16 maggio per ottenere un pacchetto di oggetti tematici in giro per Miami (vestiti a priori, con una combinazione di piloti, un casco, un berretto e una maglietta nei colori rosa e blu della città). Preordinando la Champion Edition, riceverai anche 3 giorni di accesso anticipato, un aggiornamento gratuito per PS5 o Xbox Series X|S, icone delle squadre, uno starter pack per F1 Life, un pacchetto di contenuti "nuova era 2022" che celebra le nuove auto di quest'anno e 18 pitcoin (una valuta virtuale da spendere nel gioco).
