Retirada
Las actividades en Star Citizen no serán como las que encuentras en la mayoría de los juegos de hoy. No tendrá que presionar un botón y esperar a que suceda o repetir una acción una y otra vez sin motivo hasta que obtenga lo que desea. Tampoco existe una elección de profesión basada en una progresión artificial y estadística que aumenta poco a poco.
El objetivo de los equipos es mantener al jugador activo requiriendo reflexión y destreza para completar una tarea. Del mismo modo, la progresión solo se logrará a través de la comprensión del jugador de lo que está haciendo y su conocimiento adquirido.
Todas las actividades están relacionadas con este proceso, ya sea minería o atravesando un punto de salto. Algunas actividades pueden automatizarse, pero el resultado será menos interesante que si lo hiciera usted mismo.
contexto
El espacio es un lugar hostil e incluso los pilotos experimentados a veces tendrán que reparar sus naves. Afortunadamente, hay varias opciones disponibles para permitir que los ciudadanos vuelvan a poner en pie sus barcos.
El sistema de reparación de Star Citizen funciona en conjunto con el modelo Deep Damage, para proporcionar una experiencia de juego intuitiva y atractiva para los jugadores que buscan una carrera en la reparación de barcos o para los pilotos que buscan hacer reparaciones rápidas en el campo.
La tecnología para reparaciones en Star Citizen se basa en herramientas equipadas con láseres de uso general. Pueden eliminar materiales dañados o inyectar elementos de reparación en polvo y luego aglomerarlos calentándolos para reconstruir estructuras y superficies.
Roles de reparación
Cualquier barco de reparación necesita dos especialistas para completar su misión: un operador de brazo de reparación y un planificador de reparaciones.
El operador del brazo de reparación controla una herramienta robótica, equipada con un láser multiusos y un sistema de inyección de material. El brazo de reparación es capaz de realizar todo tipo de resolución de problemas. Esta es la única forma de reparar completamente la estructura de un barco. Además, esta tarea requiere destreza, conocimiento y coordinación con el planificador de reparaciones para que se realice correctamente.
El planificador de reparaciones transmite información precisa sobre daños al operador de la pluma, designa las reparaciones que deben realizarse y es responsable de distribuir los materiales necesarios para las reconstrucciones.
Planificador de reparaciones
Para iniciar las reparaciones en un taller, el planificador de reparaciones debe utilizar primero su interfaz de evaluación de daños para obtener información sobre los daños y prepararse para las reparaciones.
Análisis de daños
Al usar su terminal, el planificador de reparaciones puede acceder al diagnóstico de daños del barco afectado. Esta herramienta muestra el estado de las zonas del barco, el casco, los sistemas, el armamento y sus diversas conexiones. El jugador tiene la opción de alternar entre las diferentes capas y ordenarlas, así como de aislar y mostrar sus respectivos componentes.
El daño infligido al casco de un barco se representa en una capa de realidad virtual, en forma de mapa de calor. La estructura perfecta se muestra en verde, el daño crítico o los agujeros se muestran en rojo y el daño parcial se muestra entre estos dos tonos. Las infracciones también se destacan para mayor visibilidad.
Ver las diferentes partes de un barco mostrará su estado actual, así como los materiales necesarios para repararlos. Cuando está listo para comenzar una reparación, el gerente selecciona la pieza, abriendo automáticamente el panel de material.
Panel de materiales
Las reparaciones realizadas en un taller requieren materias primas, recolectadas mediante minería, salvamento o comercio. El planificador de reparaciones puede asignar diferentes materiales en función de las diferentes reparaciones necesarias a través del panel de materiales de su consola.
Dependiendo de las reparaciones, se necesitan ciertos tipos y cantidades de materiales. Cuando se selecciona un componente, estas necesidades se muestran en la sección "necesidades de reparación" del panel de materiales como cajas que se deben llenar con las existencias del barco.
Cada material refleja su efectividad cuando se coloca en una caja y afecta el procedimiento de reparación (discutido más adelante en el artículo). Para lograr resultados óptimos, el planificador debe encontrar un compromiso entre las necesidades del operador de la pluma y el valor de los materiales utilizados.
Una vez que se han asignado todos los materiales, el operador del brazo de reparación ahora puede iniciar el proceso de reconstrucción.
Reconstrucción
En el caso de que una parte o un componente completo de un barco se haya desprendido o destruido por completo, debe reconstruirse. Es para este propósito que el planificador selecciona las piezas faltantes del panel de evaluación de daños y asigna los materiales requeridos.
Una vez confirmada la composición, el brazo de reparación construye automáticamente el marco de la pieza faltante. Este proceso es completamente automático y utiliza los esquemas presentes en la base de datos del terminal de reparación. Una vez que se ha reconstruido el chasis, el jugador puede recrear la piel normalmente, a través del sistema de reparación.
Antes de que pueda comenzar una reconstrucción, el operador del brazo de reparación debe limpiar la superficie de ensamblaje de cualquier residuo. Mientras algo esté obstruyendo, la pieza aparecerá en un holograma rojo en el panel de diagnóstico de daños, con las piezas de bloqueo que se quitarán resaltadas.
Operador de brazo de reparación
Una vez que se han elegido los elementos y se ha decidido la composición de los materiales de reparación a través del Planificador de reparaciones, el operador del brazo de reparación comienza el proceso de reconstrucción y reparación. Con su terminal, el operador puede controlar la posición del brazo de forma remota a través de una cámara integrada. Para simplificar los controles, la cabeza es dirigida y posicionada directamente por el operador, una solución integrada IK (NDT: cinemática inversa) calcula el movimiento del resto del brazo.
El láser del brazo de reparación dispone de dos modos distintos para realizar las distintas operaciones: Desmontaje y Reparación
Pelar
Desmontar el casco es vital para mejorar la integridad de un barco levemente dañado, ya que solo se pueden reparar las áreas faltantes del blindaje.
En el modo de pelado, el láser de alta potencia del brazo de reparación elimina parte de la superficie de un componente sin causar daños. Las áreas así removidas se convierten y recuperan como un porcentaje de sus materias primas.
El pelado también es necesario cuando un componente o pieza está completamente arrancado. La reconstrucción completa de un artículo requiere un punto de conexión limpio, lo que requiere que el operador elimine cualquier residuo que pueda comprometer el área.
Reparación
La reparación consiste en reconstruir la superficie de una embarcación o un componente para restaurar su integridad. En el modo de reparación, el láser de brazo ahora se usa para "imprimir" materiales directamente en la estructura de un recipiente o componente. Una vez que el brazo de reparación está en su lugar, se proyecta un holograma de alambre que muestra los límites del área dañada en la que se puede imprimir. Esta cuadrícula es una guía de alta resolución que sigue los contornos de la superficie en su estado intacto apoyando los materiales impresos en el barco.
El brazo de reparación dispersa un compuesto en polvo, lo calienta y lo une con su láser, creando la nueva superficie. A medida que esta superficie se expande, la rejilla se contrae gradualmente hasta que el área está completamente reparada.
La resistencia de la nueva superficie depende de su tiempo de exposición al láser. A medida que se construye, su resistencia aumenta gradualmente hasta alcanzar el 100%. Si el láser permanece apuntando a esta área durante demasiado tiempo, la integridad de la superficie eventualmente se reducirá debido al sobrecalentamiento. Por lo tanto, el operador debe esperar el momento ideal para lograr la máxima integridad antes de pasar a la siguiente zona.
El jugador puede activar la pantalla de realidad aumentada de la capa de daño de mapeo de calor de color mientras realiza reparaciones. De este modo, se obtiene retroalimentación en tiempo real a medida que se acerca a este equilibrio. La superficie se volverá verde cuando se acerque al 100% y se volverá roja si está sobreexpuesta. Si la superficie está realmente sobreexpuesta, entonces el operador deberá quitar esta sección antes de intentar repararla nuevamente.
La composición del material de reparación, definida por el planificador de la reparación, determinará el comportamiento de la superficie durante la impresión: el nivel máximo de integridad, la duración del período de calentamiento ideal y la velocidad a la que la exposición afecta a la superficie. . Por lo tanto, el jugador controla un ciclo de compensación de riesgo / recompensa, donde los materiales baratos pueden lograr la misma integridad que un componente mucho más costoso, a costa de un control mucho mayor por parte del operador. Por lo tanto, la tripulación del buque de reparación deberá tener en cuenta la competencia de los operadores antes de asignar materiales y hacer las cuentas.
Reparaciones de campo
Personal de MultiTool
La multiherramienta es un artículo personal, que parece una versión en miniatura del brazo de reparación del taller. Permite desmontar y reparar, ofreciendo una amplia variedad de solución de problemas, excluyendo la reconstrucción completa.
Aunque la multiherramienta tiene la misma funcionalidad que el brazo de reparación, el tamaño de su láser y la mala calidad de los materiales de reparación que puede almacenar solo la hacen útil para reparaciones rápidas y retoques de emergencia mientras espera. 'Lleve el barco a un área de reparación real .
Daño de componentes
Cuando su barco se daña, parte de este daño se reflejará desde el punto de impacto en el casco hasta el componente más cercano (sistema o armamento). Este componente luego compartirá este daño entre sí mismo y sus subcomponentes. Los subcomponentes son los diversos consumibles que se utilizan para ejecutar o mejorar componentes o sistemas.
Por lo general, la reparación en el campo de un componente implica apagar el componente, reemplazar los subcomponentes dañados y volver a encender el componente. En sistemas muy grandes, como los de las naves capitales, pueden ser necesarios varios pasos para apagar o encender un componente, como redirigir la energía o el enfriamiento a otras partes de la embarcación. Estas acciones pueden requerir el uso de una de las computadoras a bordo del barco.
Subcomponentes
Los subcomponentes brindan beneficios adicionales a sus componentes principales, lo que permite una mayor personalización del barco. Se dividen en tres categorías, cada una de las cuales ofrece mejoras específicas.
Racks de módulos
Los racks de módulos son los paneles que albergan los diversos componentes utilizados para mantener sus subcomponentes en funcionamiento. Están ubicados en el casco detrás de las escotillas de mantenimiento en embarcaciones de cabina cerrada, o internamente en la sección de ingeniería en embarcaciones más grandes con asientos múltiples.
Dependiendo de los componentes instalados, se requieren diferentes tipos y números de subcomponentes. Cada subcomponente está diseñado para ser removido y reemplazado fácilmente, permitiendo que las reparaciones de emergencia se realicen rápidamente. Si un jugador intenta quitar un subcomponente de un componente que aún está energizado, aún corre el riesgo de recibir una descarga eléctrica y sufrir daños.
Reemplazar un subcomponente dañado es simplemente una cuestión de interactuar con él. El jugador lo eliminará, liberando su ubicación. Si el jugador tiene un reemplazo en su inventario, puede interactuar con el espacio libre para colocarlo allí.
Los subcomponentes son universales para todos los buques y componentes de la misma clase en términos de tamaño. Una barra de refrigerante de cañón Gladius puede reemplazar la barra generadora de escudo de un Hornet. Por lo tanto, se ofrece la máxima flexibilidad, lo que permite a los jugadores hacer malabarismos con diferentes sistemas según la situación, al tiempo que les permite arreglar su nave con subcomponentes recolectados en otros lugares.
Los componentes de recipientes más grandes, como Idris o Retaliator, pueden requerir más y / o subcomponentes más grandes. Cuando se dañan, el tiempo para solucionar problemas y reemplazar estos complicados sistemas puede ser mucho más largo. Para mayor redundancia, estos barcos pueden contener sistemas de respaldo alternativos. En caso de una emergencia, los mecánicos pueden usar las terminales a bordo del barco para redirigir la energía a los sistemas de respaldo, lo que permite que el barco funcione al 100% mientras se reparan los sistemas principales. Esto también se puede hacer manualmente, si un terminal de ingeniería no funciona, cambiando físicamente el bastidor del módulo para colocar el sistema de respaldo en la ubicación principal.
