Es una especie de placer culpable. A pesar de sus defectos y, en particular, de su física a veces caprichosa, me encantan los juegos de simulación en los que tienes que conducir maquinaria de construcción grande o máquinas agrícolas y tractores, e ir a reparar carreteras, transportar cosas o arar campos, todo en un gran mundo abierto. Spintires: MudRunner pertenece a este género, y lo coloca aquí al volante de maquinaria todoterreno. Fue con motivo del lanzamiento de la nueva expansión llamada American Wilds que pude tocar el juego, que había sido probado con motivo de su lanzamiento por Azashar.
Desde el menú, se establece el tono, con un cambio de interfaz a colores estadounidenses:
Si ya domina los consejos y trucos del camionero extremo perfecto, podrá saltar directamente al nuevo contenido, que incluye nuevos vehículos y dos mapas. Pero si, como yo, estás lanzando el juego por primera vez, es recomendable comenzar con los desafíos para un mejor manejo de los vehículos, con guías y explicaciones sobre los pasos a seguir, a diferencia del juego para un jugador donde no hay nada. explicado.
General
Sobre todo porque el agarre no es fácil, los vehículos son grandes, pesados y patinan con facilidad. El terreno no está ahí para mejorar las cosas, con guijarros, charcos de barro, árboles caídos, tocones ... El más mínimo error crea una colisión, con una gestión de daños que impacta tanto en el aspecto de todo el vehículo como en su rendimiento, haciéndolo casi inutilizable cuando queda menos del 25% de su salud. En el modo simplificado del juego para un jugador, el vehículo regresa al garaje más cercano, pero esto hará que los desafíos fallen casi sistemáticamente. Ni siquiera hablo del modo de simulación donde en este caso tendrás que venir con otro vehículo para repararlo.
Reproducible tanto en el teclado como en el controlador, personalmente prefiero el teclado, pero los dos son iguales. Más allá de la clásica aceleración y frenada, se gestiona el freno de mano y el bloqueo o no de la tracción total y del diferencial. Sobre estos dos últimos puntos, admito que los activo sistemáticamente porque, aunque aumente el consumo de combustible, ofrece mucho mejor control.
Por supuesto, también está la bocina imprescindible para ahuyentar a los pájaros y los faros para conducir de noche. La hora se desplaza en efecto en acelerada, con un ciclo de día / noche, la noche se puede zapping en juego en solitario contra un poco de gasolina. El clima también es dinámico, con niebla ascendente, pero no llueve.
Si es necesario, la caja de cambios automática cambia a modo manual pero, aparte de subir cuestas empinadas, esto generalmente no es de gran interés, especialmente porque ya hay bastante que hacer con la dirección para no agregar más cosas que hacer.
La vista alterna entre el interior del vehículo, a veces más práctica que la vista en la parte trasera, que se abarrota rápidamente cuando las cargas son demasiado grandes. Por otro lado, en cuanto hay que dar marcha atrás o hacer maniobras, o tomar senderos pequeños, la vista exterior es fundamental (la cámara de marcha atrás no existe).
Finalmente, el cabrestante es LA solución a la mayoría de los problemas. Al elegir inteligentemente los puntos de anclaje al nivel del vehículo atascado y el paisaje, o incluso al traer otro vehículo para tirar de él si no hay un gancho dentro del alcance, sale del desorden de los vehículos atascados en el barro o incapaces de hacer frente. con una subida demasiado grande.
Desde los garajes se instalan módulos en los vehículos, lo que les permite transportar madera, reparar otros vehículos o incluso traer gasolina. En modo simplificado, la gasolina no baja muy rápido y hay más que suficientes estaciones de servicio para no tener problemas.
Contenido del DLC
Se agregan nueve vehículos nuevos en este DLC, sabiendo que por defecto solo se desbloquean 4, los demás se desbloquean gracias a los puntos de progreso obtenidos al completar cartas. Entre los autos, tanto el Chevrolet como el Ford son buenos para explorar y sacar a los camiones de problemas con el cabrestante, sin embargo, prefieren el Chevrolet más maniobrable.
Para los transportistas, ni Ford ni Chevrolet son todoterreno, lo que plantea grandes preocupaciones en los dos mapas estadounidenses que obligan a tomar caminos embarrados. Por eso te aconsejo al principio que uses uno de los camiones rusos, el momento de poder desbloquear el Western Star 6900XD, un camión excelente que por el contrario va a todas partes.
Se proponen dos nuevas zonas de juego en territorio americano: Grizzly Creek (desbloqueado por defecto) y Mont Boismore (para ser bloqueado con puntos de progreso). Al igual que con los anteriores, cada mapa requiere que desbloquees todos los puntos de vista (lo que elimina la niebla de guerra del área circundante), traes puntos de garaje para desbloquear un garaje adicional y entregas suficientes troncos a cada aserradero (8 por aserradero). .
El primer paso en un nuevo mapa es observar y desbloquear los miradores, estudiar los mejores lugares para ir con los troncos porque, incluso con una camioneta todo terreno, es importante que la carretera siga siendo transitable, sobre todo más con remolque. Entonces, recuperar puntos de garaje no lleva mucho tiempo y puede ahorrar mucho más tarde con los garajes repartidos por el mapa. Entonces comienza la entrega de la madera. Con camiones capaces de transportar alrededor de 6 a 8 unidades por viaje, son aproximadamente 3 viajes de ida y vuelta entre una estación de carga y un aserradero. Deje unas dos horas por mapa, más o menos dependiendo de los problemas.
Grizzly Creek está cortado a la mitad por un río, lo que requiere cruzar uno de los tres puentes. Excepto que solo uno está abierto a camiones que transportan troncos y, por supuesto, los espacios de carga están a un lado y los aserraderos al otro. Por tanto, el camino es muy largo, lo que obliga a dar la vuelta para acceder al aserradero. Mont Boismore tiene mucho terreno fangoso, y uno de los espacios de carga está en medio de una zona muy accidentada, con tocones de árboles. Entonces, o nos arriesgamos a acercarnos lo más posible al aserradero, en un lugar por el que pasan los remolques con dificultad, o nos vamos a la otra estación más accesible, pero mucho más alejada.
Lo importante, independientemente de la tarjeta, es sobre todo comenzar con los dos vehículos correctos, incluso si posteriormente se dan vehículos adicionales en la tarjeta. Porque sin un buen transportador todo terreno, se hace necesario utilizar el cargador y la grúa para llevar los troncos a los camiones que quedan en la carretera. ¡Y eso requiere un gran dominio de la grúa que no todo el mundo tiene necesariamente!
Conclusión
Espere enfurecerse, su camión se atascará a unas pocas decenas de metros del aserradero, perderá un giro y terminará en la zanja, su remolque se soltará después de un giro demasiado cerrado, se perderá en los árboles para mirar por un punto de vista o para atascarse en el vehículo que viene a tirar del primer vehículo atascado ...
No obstante, Spintires: MudRunner, exigente con los detalles, es un excelente juego de simulación de conducción en condiciones extremas, y el DLC estadounidense (American Wilds) agrega contenido que atraerá a los pilotos nuevos y antiguos. Si siempre ha soñado con transportar madera a través de los bosques estadounidenses y no le teme un poco de barro, podrás adquirir este DLC de venta independiente por 9,99 €. De lo contrario, hay un paquete de 29,99 €, que contiene el juego base y los dos DLC anteriores, The Ridge (La Crête) y The Valley (La Vallée).
