Vou detalhar aqui cada elemento da interface de sua nave. Em primeiro lugar, observe que este guia vem durante o Alpha 2.3.1 e que, se a equipe de desenvolvimento alterasse a interface, um novo guia surgiria.
A interface da sua nave consiste em quatro partes: Interface de Visão de Combate (CVI), Display Head-Up (HUD), Sistema de Reconhecimento Transdirecional (TDAS) e Display de Assinatura. (Veja a imagem abaixo)
Interface de supervisão de combate (CVI)
Painel do seu navio
Está no lado esquerdo da sua interface. A parte superior do painel exibe o status do seu navio. É uma representação holográfica 3D que exibe os danos e o status de todas as peças e componentes da nave. Os escudos são representados por blocos que diminuem de acordo com seu status. Dependendo de seu status, os componentes e partes dos vasos mudam de cor: o amarelo representa um estado moderado, enquanto o vermelho indica um estado crítico. Se uma parte for destruída ou se desprender da nave, ela desaparece da representação holográfica.
Abaixo está o painel de gerenciamento. Você pode navegar entre cada guia usando as teclas F1 a F4.
OVR é a visualização principal do seu equipamento. Você encontrará a distribuição de energia, bem como o estado de suas armas. Os números abaixo do nome representam a quantidade no magazine e a quantidade restante de munição para as armas de fogo, a porcentagem representa o nível de energia das armas de energia. A barra vermelha precedida por um H representa o nível de aquecimento da arma. Armas sombreadas representam armas que não são mais energizadas. As armas em vermelho são aquelas que estão destruídas ou que foram destacadas. Finalmente, a última linha representa o número de mísseis, bem como aqueles que estão armados.
ARMA é a visão de armas. Permite-lhe gerir as 3 categorias de armas, sabendo que uma arma pode fazer parte de várias categorias. Quando você entra em um grupo, todas as armas são representadas e aquelas que fazem parte do grupo têm uma marca de seleção abaixo. As últimas categorias representam mísseis e contramedidas que não são personalizáveis.
PWR é a visão da energia. O Power Throttle representa a porcentagem de energia disponível que você envia para o reator. A redução desse valor reduzirá sua assinatura às custas da potência do reator e da capacidade de resposta. Alocação de energia é um gráfico que representa a alocação de energia dos 3 grupos principais: Armas (G1), Escudo e Navegação (G2) e Reator principal e de manobra (G3). Você pode ligar ou desligar cada grupo e decidir a porcentagem de energia alocada para o outro.
SHLD é a visão de escudos. Permite priorizar a energia fornecida a uma determinada face. O primeiro gráfico representa a vista superior, enquanto o elevador permite que você gerencie as partes superior e inferior. O segmento de status representa o status atual dos escudos e permite que você saiba qual lado precisa de energia.
Painel de segmentação
Está no lado direito da sua interface. A parte superior do painel exibe o status do navio alvo. É uma representação holográfica 3D que exibe os danos e o status de todas as peças e componentes da nave. Os escudos são representados por blocos que diminuem de acordo com seu status. Dependendo do status, as peças do navio mudam de cor: amarelo representa um estado moderado, enquanto o vermelho indica um estado crítico. Se uma parte for destruída ou se desprender da nave, ela desaparece da representação holográfica. Abaixo está a distância que seu alvo está localizado e seu nome, bem como a representação gráfica de sua assinatura.
Abaixo está o painel de gerenciamento de seus alvos, ele permite que você salve os alvos na memória para manter uma visão geral e poder alvejá-los novamente rapidamente.
Antes de atingir um navio de maneira adequada, ele passa por um procedimento de varredura. Quando o procedimento é concluído, as informações do alvo aparecem.
Heads Up Display (HUD)
Aumentos
Alvejando. Existem dois retículos que designam os diferentes estados de um contato. Contatos não verificados são basicamente contatos desconhecidos que não foram verificados. Os contatos verificados são alvos que passaram pelo processo de verificação durante o direcionamento. Suas retículas são encimadas por uma seta indicando suas direções.
Alvo selecionado. Está rodeado por quatro ganchos que se alinham com o seu eixo longitudinal, o que permite saber a posição do alvo. Além disso, é encimado por um cone que indica a direção do dispositivo. Durante o procedimento de digitalização, colchetes são adicionados a cada canto. Está concluído quando o quarto gancho aparece.
Alvo bloqueado. Um alvo bloqueado se refere ao número presente no painel de segmentação CVI. Quando um alvo bloqueado não é selecionado, um retículo semelhante ao contato digitalizado aparece, mas coberto com o número correspondente.
Bloqueio de mísseis. O bloqueio de mísseis usa o mesmo conceito do procedimento de varredura, um retículo é montado ao redor do alvo. Quando o último elemento é montado, o alvo é adquirido.
Sistema de rastreamento inteligente (ITTS). Ativando em alvos selecionados, o ITTS exibe um Ponto de Impacto Previsto (PIP) correspondente a cada tipo de arma ativa no navio. Esses PIPs são fixados à mira com uma linha de antecipação. Para ter esperança de acertar o alvo, você deve colocar esses PIPs no alvo.
Indicador de velocidade total (TVI). O indicador do vetor de velocidade é indicado na tela por um círculo e uma seta apontando para dentro. Ele indica a direção atual do seu navio, que pode ser diferente da sua visão, quando o seu navio está derrapando, por exemplo. Isso acontece com mais frequência do que você imagina com todos os sistemas de assistência ao piloto, e é bom saber a utilidade do TVI.
Anti-TVI. Indica o oposto de TVI. É útil se você estiver no modo desacoplado para continuar sabendo sua direção enquanto mira em outro.
fixo
Escala de velocidade. Representa sua velocidade atual no sentido do TVI.
Força de impulso. Representa a força em quilonewton aplicada no eixo frontal do navio.
Acelerador do reator principal. Indica o nível de potência fornecido pelo reator principal.
Modo de manobra (PRE). É um modo de voo para manobras complexas, como pouso.
Modo de combate padrão (SCM). Este é o modo de navegação clássico, adequado para combate.
Modo de cruzeiro (CRU). Permite que a velocidade máxima seja obtida enquanto minimiza a manobrabilidade.
Visor. Corresponde ao local para onde aponta o nariz da embarcação.
Modo de acoplamento (ACOPLADO). Quando o modo está ativado, o navio sempre se move para a frente na direção da visão como um avião. Quando o modo é desativado, a direção e a velocidade do navio não são mais "acopladas" com a mira e a frente do navio. Você pode girar o navio em qualquer direção, ele continuará a se mover na mesma direção com a mesma velocidade.
Limitador de força (GSAFE). Seu objetivo é limitar a força aplicada ao piloto para evitar que ele caia fora de mão. Durante uma mudança repentina de direção, o GSAFE suavizará essa mudança dando a impressão de que o navio está derrapando, por exemplo.
Nível de estabilidade (COMSTAB). Seu objetivo é limitar o efeito de deslizamento. Durante uma mudança repentina de direção, ele reduz a velocidade do navio para permitir que ele mude de direção mais rapidamente.
Precisão de canal aprimorada (ESP). Esse recurso suaviza os movimentos para melhorar a precisão. Ele desliga sozinho quando não é necessário e pode ser desligado.
Contramedida. Existem 2 tipos de contramedidas: foguetes e lantejoulas. Eles são usados para defesa contra mísseis infravermelhos e eletromagnéticos (ver assinatura abaixo).
Alerta de proximidade. Quando o navio se aproxima perigosamente de um objeto, um alerta de proximidade indica a direção do perigo.
Sistema de Reconhecimento Transdirecional (TDAS)
O TDAS é um radar esférico que indica a posição dos contatos em 3 dimensões. Ele exibe uma superfície plana galáctica padrão em relação à orientação da nave. Os contatos não digitalizados aparecem como pontos, enquanto o alvo selecionado aparece em 3 dimensões. Os contatos digitalizados aparecem como um triângulo que aponta para cima ou para baixo, dependendo de sua posição em relação ao vaso.
Exibição de assinaturas
Infravermelho (IR). Este nível funciona com o calor liberado pelos componentes do navio. Quanto mais ativa for sua nave, mais sua assinatura infravermelha aumentará.
Eletromagnético (EM). Este nível trabalha com a demanda de energia dos componentes. Os escudos carregados requerem menos energia do que os escudos carregados. Se um inimigo abaixa seus escudos, quando eles vão recarregar sua assinatura eletromagnética aumentará.
Seção transversal (CS). Esta é a parte visível. Este é o volume direto do vaso, quanto maior o vaso, maior sua assinatura. Por exemplo, um Hornet da frente tem uma assinatura menor do que de cima ou de baixo.
