É uma espécie de prazer culpado. Apesar de suas falhas e, em particular, de sua física às vezes caprichosa, adoro jogos de simulação em que você tem que dirigir grandes máquinas de construção ou máquinas agrícolas e tratores e ir consertar estradas, transportar coisas ou arar campos, tudo em um grande mundo aberto. Spintires: MudRunner está neste gênero, colocando-o aqui atrás do volante de máquinas off-road. Foi durante o lançamento da nova expansão chamada American Wilds que pude tocar no jogo, que havia sido testado por ocasião do seu lançamento pela Azashar.
No menu, o tom é definido, com mudança de interface para cores americanas:
Se você já domina as dicas e truques do caminhoneiro extremo perfeito, poderá pular direto para o novo conteúdo, que inclui novos veículos e dois mapas. Mas se, como eu, você está lançando o jogo pela primeira vez, é aconselhável começar pelos desafios para um melhor manuseio dos veículos, com guias e explicações sobre os passos a seguir, ao contrário do jogo single-player onde nada é explicado.
Geral
Especialmente porque a aderência não é fácil, os veículos são grandes, pesados e derrapam facilmente. O terreno não existe para melhorar as coisas, com seixos, poças de lama, árvores caídas, tocos ... O menor erro cria uma colisão, com gestão de avarias que impacta tanto no aspecto de todo o veículo como no seu desempenho, tornando-o quase inutilizável quando menos de 25% de sua saúde permanece. No modo simplificado do jogo para um jogador, o veículo retorna à garagem mais próxima, mas isso quase sistematicamente fará com que os desafios falhem. Não estou nem falando sobre o modo de simulação em que neste caso você terá que vir com outro veículo para consertá-lo.
Jogável tanto no teclado quanto no controlador, eu pessoalmente preferia o teclado, mas os dois são iguais. Além da aceleração e frenagem clássicas, o freio de mão e o travamento ou não da tração integral e do diferencial são gerenciados. Sobre esses dois últimos pontos, admito que os ativo sistematicamente porque, mesmo que aumente o consumo de combustível, oferece um controle muito melhor.
Claro, há também a buzina essencial para assustar os pássaros e os faróis para dirigir à noite. A hora passa de forma acelerada, com um ciclo dia / noite, a noite pode ser zapeada em jogo solo contra um pouco de gasolina. O clima também é dinâmico, com neblina crescente, mas não choveu.
Se necessário, a caixa de câmbio automática muda para o modo manual, mas, além de subir ladeiras, geralmente não é de grande interesse, especialmente porque já há o suficiente para fazer com a direção para não adicionar mais 'outras coisas a fazer.
A visualização alterna entre o interior do veículo, às vezes mais prático do que a traseira, que fica rapidamente desordenada quando as cargas são muito grandes. Por outro lado, assim que tiver que recuar ou fazer manobras, ou percorrer pequenos caminhos, a visão de fora é essencial (a câmera de ré não existe).
Finalmente, o guincho é A solução para a maioria dos problemas. Escolhendo de forma inteligente os pontos de ancoragem no nível do veículo preso e do cenário, ou mesmo trazendo outro veículo para puxá-lo se não houver pegada dentro do alcance, ele sai da confusão de veículos presos na lama ou incapazes de lidar com uma subida muito grande.
A partir das garagens, são instalados módulos nos veículos, o que lhes permite transportar madeira, consertar outros veículos ou até trazer gasolina. No modo simplificado, a gasolina não desce muito rapidamente e há postos de gasolina mais do que suficientes para não ter problemas.
Conteúdo do DLC
Nove novos veículos são adicionados neste DLC, sabendo que por padrão apenas 4 são desbloqueados, os outros são desbloqueados graças aos pontos de progresso obtidos ao completar as cartas. Entre os carros, tanto o Chevrolet quanto o Ford são bons em patrulhar e tirar caminhões de problemas com o guincho, com preferência, porém, pelo Chevrolet mais manobrável.
Para as transportadoras, nem o Ford nem o Chevrolet são todo-o-terreno, o que coloca enormes preocupações nos dois mapas americanos que o obrigam a tomar estradas lamacentas. Aconselho-vos, portanto, no início que usem um dos camiões russos, a altura de conseguir desbloquear o Western Star 6900XD, um excelente camião que pelo contrário vai para todo o lado.
Duas novas zonas de jogo em território americano são propostas: Grizzly Creek (desbloqueado por padrão) e Mont Boismore (a ser bloqueado com pontos de progresso). Tal como acontece com os anteriores, cada mapa requer que você desbloqueie todos os pontos de vista (o que remove a névoa da guerra da área ao redor), traga pontos de garagem para desbloquear uma garagem adicional e entregue toras suficientes para cada serraria. (8 por serraria). .
O primeiro passo em um novo mapa é observar e destravar os mirantes, estudar os melhores lugares para ir com as toras porque, mesmo com um caminhão todo-o-terreno, é importante que a estrada permaneça transitável, principalmente com um reboque. Então, trazer de volta os pontos de garagem não leva muito tempo e pode economizar muito mais tarde com garagens espalhadas pelo mapa. Em seguida, começa a entrega da madeira. Com caminhões capazes de transportar cerca de 6 a 8 unidades por viagem, são cerca de 3 viagens de ida e volta entre uma estação de carregamento e uma serraria. Reserve cerca de duas horas por mapa, mais ou menos dependendo dos embaraços.
Grizzly Creek é cortado em dois por um rio, o que exige a travessia de uma das três pontes. Exceto que apenas um está aberto para caminhões que transportam toras e, claro, os espaços de carga ficam de um lado e as serrarias do outro. A estrada é, portanto, muito longa, obrigando-o a dar uma volta completa para aceder à serração. O Monte Boismore tem muito terreno lamacento, e um dos espaços de carga fica no meio de uma área muito acidentada, com tocos de árvores. Assim, ou corremos o risco de chegar o mais próximo possível da serração, num local onde os reboques passam com dificuldade, ou dirigimo-nos para a outra estação mais acessível, mas muito mais longe.
O importante, independentemente do cartão, é sobretudo começar pelos dois veículos corretos, mesmo que posteriormente sejam indicados veículos adicionais no cartão. Porque sem um bom transportador todo terreno, torna-se necessário utilizar a carregadeira e o guindaste para levar as toras aos caminhões que ficam na estrada. E isso requer um grande domínio do guindaste que nem todo mundo necessariamente tem!
Conclusão
Prepare-se para a raiva, seu caminhão ficará preso a algumas dezenas de metros da serraria, você perderá uma curva e acabará na vala, seu reboque se soltará após uma curva muito apertada, você se perderá nas árvores para procurar um ponto de vista ou ficar preso no veículo vindo para puxar o primeiro veículo preso ...
Exigente quanto aos detalhes, Spintires: MudRunner é, no entanto, um excelente jogo de simulação de direção em condições extremas, e o American DLC (American Wilds) adiciona conteúdo que agradará a antigos e novos pilotos. Se você sempre sonhou em transportar madeira nas florestas americanas e não tem medo de um pouco de lama, poderá adquirir este DLC vendido independentemente por € 9,99. Caso contrário, há um pacote de € 29,99, contendo o jogo base e os dois DLCs anteriores, The Ridge (La Crête) e The Valley (La Vallée).
